「小七孔一日游线路」今年“双十一”你可能要等宝贝？或因快递价格战的“自废武功”

笔者的朋友坐标苏州，11月1日下单的商品，从深圳发来的快递，11月12日还没收到。快递信息，停留在苏州相城区某中转点。

天猫双11期间总成交额4982亿元，再创新高。

2020年的双十一比往年来的早一些。今年双11加上了预售的神操作，部分商家将开抢时间提前至10月21日。预售的硝烟首先在顶流主播的直播间点燃。

此前，“猫狗大战”，也升级成为加上苏宁、抖音、快手、拼多多等的“群雄围攻”，那个“光明顶”就是你的荷包。

双十一由1天的“闪电战”变成了20余天的“持续战”，话说某顶流主播“坑位费”平日是3万元起，双十一期间涨至35万的“熟人价”，当然还要排队。大牌商家以往只付佣金，不付坑位费的玩法已经不适用于今年双十一。

双十一火爆下，消费者买买买，商家、主播卖卖卖。商家店铺、主播，似乎都赚了钱。

然而，电商生态中的快递集团、站点、小哥，却没往年赚钱。近期，甚至出现成规模的站点跑路，小哥集体辞职。这样的景象在其他行业也似曾相识。

站点“跑路”，快递员“罢工潮”

10月20日，福州媒体报道“圆通速递福州分公司橘园洲分部，站点负责人疑似跑路，拖欠10余名快递小哥2-3月不等的工资”。

坊间传闻，小半年没有正常发工资似乎正在成为快递行业普遍现象。

圆通、申通、中通、百世汇通、韵达五家快递公司在一个月内增加了不少异常网点，涉及湖南、四川、江苏、上海等多个省市，运营情况多标注为“网点异常”、“快件积压严重”、“无人配送”等。

近日，#快递罢工# 一词冲上微博热搜。笔者的另一位苏州朋友吐槽道“9月底，我这里快递就在站点‘躺尸’了，听说老板跑路，小哥辞职了十几个”。

江浙沪包邮区“次日达”的神话，猝不及防的在双十一前被打破。一方是，跑路的站点老板，一方是被欠薪的快递小哥，问题出在哪里？

8毛钱邮费，害了谁？

出现“网点异常”的快递运营商，主要以“三通一达”、百世快递、天天快递为主。此类快递公司的商业模式，简单说，都是加盟制，自负盈亏。付了加盟费，本想挣钱，快递的持续价格战，今年甚至出现了“破价”。

3月20日，“义乌八毛钱快递”的新闻备受关注。诚然，作为全国乃至全世界的小商品聚集地，快递需求巨大，货仓集中收件并邮寄各地，有优惠还高效，本无可厚非。而偏离市场价格的收件价。“连包装费都不够，做一单亏一单”。义乌本地某快递站点老板曾对媒体说道。

年初的疫情虽有影响，然而快递是最先复苏行业。至10月18日，全国快递总量达到600亿件，与去年持平。换言之，此后快递做的都是去年的增量，此时还未到双十一。

市场端的生意红火，并没有让某些加盟网点与快递小哥挣到钱。

· 快递集团利润下降

据统计，2020年前三季度，A股四大快递公司净利润降幅超8%。只有顺丰控股、圆通速递两家公司净利润实现正增长，但净利润增幅均不及营收增幅。韵达股份、申通快递降幅达两位数，分别为-47.83%、-99.52%。

快递集团大多上市，营收与业绩要涨。降的快递费，只能层层下压。收派件中，归快递集团的费用成本的，面单、中转、运输，等价格基本不变。

· 加盟快递站点的利润“蚕食”

加盟站点，其收入主要包含收件和派件两方面。快递集团为了抢占市场，近年来猛打价格战。正如前文所言，因为价格战。唯一被集团降下的，只有收件和派件费，而这正是快递加盟点与小哥们的“辛苦钱”。

有调查显示，40%加盟商是亏损，50%加盟商盈亏平衡，只有10%赚钱。相当于90%的快递加盟商是不赚钱的。加盟商的生存艰难已经不是新鲜事儿了，而且这个现象短期内并没有缓解的趋势。

· 快递小哥送单微利

据劳动部统计，截至2019年12月，全国共有快递从业人员约300万，月收入5000元及以下的占到75%。月收入超过1万元等的仅占0.73%。

2020年，上海、安徽等地快递小哥送单收入已经骤降至每单0.4-0.8元。更要承担着，迟送、损坏、丢件、客诉、迟到等罚款风险。压力大，挣得少，高体力，正成为越来越多快递员离职的重要原因。

快递市场火热，行业生态中的品牌方、加盟商、快递员三方，都却不赚钱。问题出在价格战。

近年来，快递企业通过不断的价格战抢占市场份额，降低了源头的收件价，而面单收入、中转费、运输费用基本固定，最终会使剩余的派件费相应减少。能分的钱少了，一线服务岗的积极性得不到良好激励，服务品质势必下降，更会出现老板跑路、小哥罢工等极端状况。

行业专家表示，各家快递巨头要通过科技化、智能化手段降低成本，进一步进行产业优化，以服务质量取胜，而不是打纯粹价格战，快递未来的发展一定是质量竞争，质量和服务竞争才是未来关键。而快递总部对于快递员、消费者维权应该无条件兜底。

信用体系建设

快递行业出现的问题，长租公寓同样存在。

以价换市，是很多行业发展经历的阶段，长租公寓虽不及快递业明显。

5年间，长租公寓随着品牌化发展与资本的涌入，快速扩张，跑马圈地。进入2020年，全国多地的中小品牌暴雷、以“长租短付”“高收低租”等方式圈钱并择机跑路。

最终，损害了业主、租户的利益。更为整个行业抹黑。

快递客单价较小，尚有集团兜底，长租公寓呢？

很多长租品牌本不该在挺过了疫情难关，却在行业回暖时暴雷。长租不是金融游戏，做品牌更是做口碑，提升履约力与抗风险能力的过程本不花哨。

做好产品、好服务，按时履约支付业主租金、服务商款项。同时，关注与保障一线基层员工权益，管家、保洁员、维修工等工资按时足额发放……

每个住房租赁生态中的品牌都走心，串起来就是行业的信用体系，更是消费者对行业的信任与对品牌房购买。超2亿的租房需求，未来只会更多。市场足够大，钱多到赚不完，前提是信任。

2020年9月，住建部发布征询意见函，住房租赁立法之路更近一步。随着近期，深圳、西安、杭州、成都等地积极响应政策，火速出台房源上线与监管账户新政。

也有小品牌公寓坦言：“这样一来，现金流太困难，收房、装修、甚至日常运营的资金都吃紧”。小品牌的实际也该看到。

有行业人士认为，“推进行业规范、建设行业信用体系，毋庸置疑。实施中的因地制宜、兼顾中小品牌和区域品牌权益，让真正用心做服务做产品的品牌公寓，能够活下去并发展壮大，太着急的一刀切，或也不可取。”